Durante el año 2008 se han producido 167 accidentes mortales en las carretera, en los que han fallecido 188 personas. (1)

En relación a 2007, estos datos suponen una reducción del 20,3 por ciento en el número de fallecidos (48 menos); y de un 16,9 por ciento en la cifra de accidentes (34 menos).

La accidentalidad en carretera desciende por quinto año consecutivo. En 2008 hubo 143 muertos menos que en 2003, lo que supone una reducción del 43,2 por ciento. Los resultados superan las previsiones del Plan Estratégico 2005-2008, que se había marcado como objetivo el descenso del 40 por ciento en el número de víctimas mortales.

(1) Datos a 24 horas

PERMISO POR PUNTOS, CÓDIGO PENAL Y ESTRADA

Estos datos son consecuencia de una política de seguridad vial que se ha apoyado en tres medidas concretas:

-El Permiso por Puntos, que entró en vigor el 1 de julio de 2006. El año 2008 ha supuesto su consolidación, cuando los conductores han notado sus consecuencias de forma más efectiva.

-Reforma del Código Penal, que entró en vigor el 2 de diciembre de 2007 para los excesos de alcohol y de velocidad y el 1 de mayo para la conducción sin permiso. Ha sido la gran novedad de este año.

-ESTRADA (Centro Estatal de Tratamiento de Denuncias Automatizadas). Entró en funcionamiento el 1 de marzo de 2008.

El tiempo medio de notificación de las denuncias ha pasado de 50 días en 2007 a 12 días en la actualidad.

MÁS PRECAUCIÓN EN TODAS LAS CARRETERAS ESPAÑOLAS

Desde que se puso en marcha el Plan Estratégico 2003-2008, se ha detectado un cambio en los hábitos de conducción. Al menos dos millones más de personas utilizan el cinturón, los positivos por alcoholemia se han reducido a la mitad y la velocidad media de circulación también ha disminuido.

-Más uso del cinturón de seguridad, aunque todavía el 22% de los fallecidos no lo llevaba. La cifra de conductores y pasajeros fallecidos que no llevaban puesto el cinturón de seguridad ha descendido del 34 por ciento en 2003 al 22 por ciento en 2008.

-Más uso del casco, aunque todavía el 33% de los fallecidos en ciclomotor no lo llevaba. El número de conductores y pasajeros de motocicleta fallecidos que no usaban casco en carretera ha pasado del 10 % en 2003 al 5% en 2008.

-Menos alcohol. El porcentaje de positivos en los controles de alcoholemia que se han realizado ha pasado del 4,2% en 2003 al 1,9 en 2008.

-Menos velocidad. La proporción de vehículos detectados por radares a más de 140 km/h ha pasado de 6,8% en 2005 (primer año del que se tienen datos) al 0,8 en 2008.