El 16 de enero finaliza en plazo de presentación de las ofertas
El nuevo pliego de prescripciones incluye en el lote de Albacete una Unidad Móvil de Emergencia para Casas Ibáñez, dos Soportes Vitales Básicos para Hellín y Riópar, una ambulancia más de urgencias para la ciudad de Albacete y la recuperación de las ambulancias de 24 horas en Caudete y Madrigueras.
El gerente de Urgencias, Emergencias y Transporte Sanitario del SESCAM, Antonio Álvarez Rello; y el delegado de la Junta en Albacete, Pedro Antonio Ruiz Santos; han detallado las mejoras que incluye el nuevo concurso, que contribuirán a incrementar la calidad del servicio que se ofrece a los ciudadanos.
El Gobierno de Castilla-La Mancha ha destinado más de 56 millones de euros para la contratación, vía concurso público, del servicio de transporte sanitario en el Área Sanitaria de Albacete.
Así lo ha dado a conocer hoy el gerente de Urgencias, Emergencias y Transporte Sanitario del SESCAM, Antonio Álvarez Rello; quien ha detallado las mejoras que incluye el nuevo concurso que aprobó el Gobierno regional el pasado mes de noviembre, con una inversión superior a los 258 millones para toda la región, y cuya convocatoria se publicó el pasado 14 de diciembre en el Diario Oficial de Castilla-La Mancha.
El concurso mantiene la división provincial y han convocado cinco lotes, que incluyen tanto el transporte urgente como el programado. En el lote de Albacete, como novedades más destacables respecto al pliego del último concurso, se encuentra una Unidad Móvil de Emergencia (Soporte Vital Básico con Enfermería) para Casas Ibáñez, dos Soportes Vitales Básicos para Hellín y Riópar, una ambulancia de Urgencias más para la ciudad de Albacete y la recuperación de las ambulancias de 24 horas en Caudete y Madrigueras.
Con estas nuevas incorporaciones los vehículos mínimos exigidos en la provincia de Albacete serán 138, de los que 36 son para transporte urgente y 102 para no urgente.
El transporte sanitario terrestre es un pilar fundamental dentro del Sistema Sanitario Público. Según los datos de actividad del año 2015 en Albacete, las ambulancias convencionales y colectivas realizaron más de 233.963 traslados, tanto de pacientes como de acompañantes. Además, las Unidades Móviles de Emergencias se activaron 4.448 veces, una media de 12 diarias. Se activaron 18.021 veces los Soportes Vitales Básicos y las ambulancias convencionales 9.065 veces.
Acompañado por el delegado de la Junta en Albacete, Pedro Antonio Ruiz Santos, y la directora provincial de Sanidad, Blanca Hernández; Álvarez Rello ha destacado que las mejoras introducidas en el nuevo pliego de condiciones contribuirán a mejorar el servicio que se ofrece a los ciudadanos y permitirán establecer unas condiciones estrictas garantistas con respecto a los derechos laborales de los trabajadores de transporte sanitario terrestre.
Así, entre las medidas incorporadas se mejora la capacidad de transporte de pacientes de la flota de vehículos de transporte sanitario no urgente puesta a disposición del contrato, incrementando el número de ambulancias de tipo colectivo en la misma proporción que se disminuyen las ambulancias de tipo convencional. De esta forma no se modifica el número de vehículos pero se incrementa el número de plazas disponibles para la realización de los servicios.
Además, dentro de los criterios de valoración del concurso, y para contribuir a reducir la presión que puedan sufrir los servicios de urgencias de los hospitales, se ha introducido la posibilidad de ofertar una disminución del tiempo máximo permitido para la recogida de las altas de estos servicios. Igualmente, para apoyar a los hospitales en la rotación de sus camas, se disminuye en 30 minutos el tiempo máximo permitido para recoger a los pacientes de alta hospitalaria que precisen ambulancia.
Otra de las novedades que se incluyen en el pliego es que al menos una ambulancia por provincia tenga capacidad de tipo bariátrico, para dar respuesta puntual a los problemas actuales que se plantean para los traslados de pacientes con obesidad mórbida.
Asimismo, se elimina la posibilidad de utilizar los dispositivos de localización, tanto en las UVI’s móviles como en todos los Soporte Vital Básico, lo que garantiza la rápida respuesta de los recursos de atención urgente.
Hay que recordar que la reducción del presupuesto destinado al transporte sanitario terrestre hace cuatro años supuso la disminución real de efectivos. Además, para disminuir la flota destinada al transporte sanitario no urgente, no se fijaron horario de funcionamiento de las ambulancias por lo que, de hecho, eliminaron las ambulancias de 24 y de 12 horas quedando solo las de 9 horas de funcionamiento.
Además, se incrementaron los tiempos máximos permitidos de demora en la recogida y transporte de pacientes, por lo que disminuyó el número de vehículos necesarios para cubrir la demanda.
